miércoles, 30 de enero de 2008

Previsión de nieve para el carnaval

La nieve regresa a la montaña leonesa después de semanas sin precipitaciones blancas y suaves temperaturas. Esta situación ha mantenido hasta ahora a las estaciones de esquí de la provincia y el Principado bajo mínimos y con la exigencia diaria de utilizar los cañones para retener su escasa superficie esquiable por el momento en servicio.

Las previsiones fijan nieve a partir de esta tarde en San Isidro y de forma intermitente durante toda la semana, especialmente, ya en el puente de Carnaval. Este anuncio abre nuevas perspectivas en San Isidro y todo su entorno para conseguir atraer a miles de usuarios y visitantes durante estas vacaciones escolares, tradicionalmente, uno de los periodos de mayor ocupación del enclave invernal del Alto Porma y su entorno.

De acuerdo a la información meterológica que recibe San Isidro a través de los servicios contratados a los satélites Meteored y Meteosim-Meteoneu, a primera hora de la tarde de hoy se producirán precipitaciones blancas de carácter débil a partir de los 1.200 metros de altitud (las pistas se sitúan en cotas comprendidas entre los 1.500 y los 2.030).

La nieve, según las previsiones de estos satélites, volverá a la estación más emblemática de la provincia el viernes por la tarde en la cota 1.500 y se prolongará hasta bien entrada la madrugada. El sábado, en principio no habrá precipitaciones blancas, que regresarán a San Isidro el domingo por la tarde a partir de los 1.200 metros de altitud, cota que bajará hasta los 800 durante los días centrales del puente de Carnaval, es decir, el lunes y el martes.

Por ahora, San Isidro mantiene abiertos dos kilómetros de pistas, de los 24 totales, aunque las anunciadas nieves prevén la apertura progresiva de más superficie esquiable, fundamentalmente, hacia el final de la semana, por lo que la estación podría presentar las mejores condiciones de la temporada.

Diario de León

lunes, 28 de enero de 2008

La escasez de nieve hace que caigan los empleos en San Isidro

La falta o escasa nieve en la estación de San Isidro en esta temporada está provocando un descenso general de la ocupación de plazas hoteleras en toda la comarca del Alto Porma. Hoteles, hostales y casas rurales de un área de influencia cercana a la estación manejan cifras de un 30% de ocupación, mientras que otros más alejados como Ambasaguas, Vegaquemada o Boñar apenas llegan a un 10%. En esta temporada han pasado por la estación 40.000 usuarios.

Pero no sólo es la hostelería quien está sufriendo este revés ante la carencia de nieve en las pistas de San Isidro, ya que también se están viendo afectadas tiendas de alquiler de material de esquí, de alimentación, panaderías, gasolineras... Paralelamente a este descenso de usuarios en la estación, también, se está notando un descenso en el número de puestos de trabajo. Algunos empresarios de la zona, y así se lo manifestaron a este periódico, cifran el descenso del empleo en un nada desdeñable 30%.

Por contra la estación está realizando una campaña más que aceptable, según el máximo responsable, el director Carlos Javier Rodríguez, que manifestó que «teniendo en cuenta el área esquiable que está abierto, estamos teniendo una afluencia de público del orden de 1.200 usuarios diarios, durante los fines de semana esa cifra se duplica o se triplica y durante la semana tenemos permanentemente entre 300 y 400 niños que nos sirve para mantener en actividad toda la plantilla de la estación, así como a otro grupo de entre 40 y 50 monitores de la escuela de esquí, y esto repercute positivamente en hoteles, restaurantes y otros servicios complementarios del área de influencia de la estación».

En el día de ayer la estación contaba con tres pistas abiertas, una azul y dos verdes, con una extensión de dos kilómetros esquiables y con unos espesores de nieve de entre 15 y 40 centímetros. Los 52 cañones de inhibición de nieve artificial, cuando la temperatura y la humedad son adecuados, siguen activos generando montones de nieve que más tarde será repartida por varias pistas. Según el director de la estación «esta temporada puede ser considerada mejor que la pasada, ya que en esta edición se abrió el día 20 de diciembre y hasta la fecha ha permanecido abierta hasta el día de hoy –por ayer–, mientras que la campaña pasada se abrió el 10 de diciembre teniendo que cerrarla el día 30 del mismo mes por falta de nieve, hasta el 25 de enero, que de nuevo abrió sus puertas al público». A partir de ahora, añade el director de la estación «tenemos una gran confianza ante las previsiones meteorológicas que anuncian nevadas en toda esta comarca durante el próximo fin de semana, por lo que seguro mejoraríamos la temporada, ya que las alarmas que circulan por ahí no tienen fundamento».

Roberto Mon es el encargado de las cafeterías de Rebolledo, El Rebeco y Riopinos y manifiesta que «éste es el peor año de los cuatro que llevamos aquí, en campañas pasadas durante un fin de semana con todas las pistas abiertas pasaban por nuestras cafeterías más de 7.500 personas, y ahora no superamos las 800 personas».

La Crónica de León

El frente Sama-Velilla desafía a los partidos políticos

Las plataformas contrarias a que la línea de alta tensión entre la localidad asturiana de Sama y la palentina de Velilla del Río Carrión atraviese la montaña central leonesa son conscientes de su fuerza –hay 19.500 personas censadas en los municipios afectados– y de una manera más 'directa' o 'indirecta' entrarán en campaña electoral para que los votantes sean conscientes de los partidos políticos que apoyan decididamente la modificación del trazado y aquellos que o bien no se pronuncian o que mantienen una actitud de tibieza.

Hasta ahora, aunque no se ha entrado en campaña electoral, las posiciones son claras: PSOE y PP apoyan el trazado, mientras que los partidos minoritarios UPL e IU ya han asumido en sus programas electorales el rechazo contundente a que la línea de alta tensión mantenga el trazado actual.

Así, desde el PP –el presidente de la Junta de Castilla y León ya ha manifestado públicamente su apoyo al actual trazado–, su presidenta provincial, Isabel Carrasco, argumenta que «aún no hemos elaborado el programa electoral provincial». Concluye que las próximas elecciones generales tienen un carácter nacional en el que los programas se cimentan en 'grandes políticas' marcadas desde la dirección del partido en Madrid, «el PP provincial no tiene capacidad para determinar si la línea debe o no pasar por el trazado actual».

En la misma línea se manifiesta el PSOE –partido en el gobierno que ha determinado el trazado a través de REE y que ahora debe pronunciarse sobre el impacto ambiental–. El secretario regional, Ángel Villalba, zanja la cuestión alegando que aún no se ha redactado el programa para León, «las reflexiones más territoriales entrarán en planes más concretos». Igual de parco se manifestó el número tres al Congreso por León, Diego Moreno, «yo, personalmente, tengo especial sensibilidad con la línea de alta tensión pero aún no tenemos el programa provincial para las próximas elecciones».

Más claro lo tiene la UPL e IU. Ambos partidos han participado activamente en la lucha contra la línea de alta tensión. IU ha permitido que el debate sobre el trazado llegue al Parlamento Europeo y la UPL ha 'sembrado' la provincia de mociones contrarias al actual trazado de la línea.

El máximo responsable de la UPL, Melchor Moreno, afirma que la oposición al actual trazado «está en nuestro programa electoral en letras gordas, rojas y perfectamente subrayadas».

El coordinador provincial de IU en León, Miguel Ángel Fernández, lo tiene igual de claro: «En nuestro programa electoral irá un apartado expreso contra la línea de alta tensión. No vemos por ninguna parte que la línea permita un desarrollo sostenible».

«Daremos a izquierda y a derecha, a los que de alguna manera no luchan contra la línea y defienden los intereses de la montaña central». Así resume la Plataforma del Alta Bernesga, en boca de Félix Órdas, su planteamiento de cara a las próximas elecciones. Afirma que no pedirán el voto para ningún partido político, pero sí proporcionarán información para que los ciudadanos puedan decidir. «Nuestra plataforma no hace política, lucha por el fin de la línea de alta tensión», concluye Ordás.

La plataforma de Cistierna y La Ercina da un paso más y su presidenta, Noemí Tejerina, afirma que «pediremos a los partidos políticos un posicionamiento claro y por escrito en sus programas electorales y que luego los ciudadanos sean conscientes de la fuerza de su voto». Lo que no van a consentir, añade Tejerina, es que «se peque por omisión». Los partidos políticos, bajo su punto de vista, tienen que dejar perfectamete claro cuál va a ser su posicionamiento en las próximas elecciones generales sobre la modificación o no del trazado de la línea de alta tensión.

Más explícitos son desde al Asociación Bodón, «esperamos que los líderes nacionales del PP y del PSOE cuando vengan a León nos digan qué postura van a adoptar, si no pediremos que no se vote a los grandes partidos», afirma la presidenta, Camino Alonso. No se pedirá el voto expreso para IU y UPL –las formaciones que sí apoyan la modifiación del trazado–, pero sí dejarán claro en los municipios afectados cuáles son las posturas y el grado de implicación de las formaciones políticas en la línea.

La Crónica de León

Los túneles del Huerna mejoran su seguridad

La empresa concesionaria de la autopista León-Campomanes (Aucalsa) ha decidido acometer en los próximos meses una profunda reforma de los sistemas de seguridad de los siete túneles de la autopista del Huerna. Se trata de casi veinte kilómetros de pasos subterráneos que constituyen la principal comunicación por carretera entre la Meseta y el Norte peninsular, según recoge el rotativo asturiano La Nueva España.

Un anuncio similar en el sentido de mejorar la seguridad en los túneles fue realizado a finales del año 2001 por Aucalsa.
Cuatro años después, en abril de 2005, el túnel de Los Barrios obtuvo la peor calificación en materia de seguridad del país, según la valoración del Real Automóvil Club.

Las nuevas intervenciones anunciadas estos días no tienen de momento cuantificación económica. No obstante, la empresa señala que se tratará de «una inversión millonaria muy importante que debería estar concluida en 2014». Salvo moratorias, en esa fecha entra en vigor en España una nueva normativa en materia de seguridad vial para túneles.

Aucalsa ha decidido impulsar esta notable reforma con la mayor brevedad posible, los plazos aún no han sido fijados. A falta de conocerse más detalles la iniciativa podría conllevar incluso la construcción de nuevos tramos subterráneos con capacidad para la circulación de vehículos. Esto es algo que sucederá en el caso de los cuatro kilómetros del Negrón. En esta zona está previsto incluso que se conecten los dos tubos y que se habilite un área de emergencia que permita el acceso de Bomberos, ambulancias y otros servicios de urgencias al interior del túnel en caso de accidente.

Se prevé reformar el sistema antiincendios, sistemas de cámaras, lectores de monóxido, ventilación...

La Crónica de León