Fomento vigila el tunel de Pola de Gordón

Ante la imposibilidad de poner en marcha otras medidas que solucionen definitivamente el problema en que, ya desde hace años, se ha convertido el túnel de la carretera nacional 630 a la altura de la localidad de Pola de Gordón, el Ministerio de Fomento ha decidido buscar soluciones cuanto menos sorprendentes. Día y noche, un vigilante observa con atención el túnel que a lo largo de las últimas semanas se ha convertido en escenario de peligrosas maniobras a causa de los desprendimientos de enormes piedras desde el monte que en ese punto atraviesa la conocida como Ruta de la Plata.

Obviamente, la capacidad de actuar de los operarios que vigilan durante 24 horas al día la posible caída de otra roca sobre la calzada no se puede decir que sea preventiva, sino que su misión sería poner en funcionamiento todos los sistemas de alerta si se produce un nuevo desprendimiento, al tiempo que podría avisar a los primeros conductores que pasen por este tramo convertido en las últimas semanas en uno de los más peligrosos de toda la nacional 630.

Los técnicos de la Unidad de Carreteras han decidido tomar esta medida ante la imposibilidad de realizar otras obras que permitan prevenir realmente los desprendimientos, trabajos que se antojan especialmente complejos por las características del terreno que, a esas alturas, atraviesa la nacional. De momento, se han puesto ya en marcha obras de emergencia que impidan que, en caso de que se produzcan nuevos desprendimientos, las rocas alcancen la calzado y vuelvan a producirse accidentes (como ya ocurriera en febrero de 2006, fecha del primero de los desprendimientos) o simplemente situaciones de riesgo.

El propio subdelegado del Gobierno en la provincia de León, Francisco Álvarez, eludió en su última comparecencia de prensa dar fechas sobre la voladura parcial del túnel, lo que vendría a suponer una solución definitiva a este grave problema, puesto que en las últimas dos semanas se han producido dos desprendimientos.

Nada se sabe de las fechas de la voladura del túnel o construcción de una variante, y eso a pesar de que 15 vecinos de Pola de Gordón ha decidido ceder gratuitamente terrenos que permitirían construir el túnel por una ruta alternativa, lo que, también, supondría otra solución definitiva a este problema. El tramo que los vecinos ceden es de 550 metros, que es lo que se necesitaría para construir una variante.

La Crónica de León

Los del Adif dicen que no tiene importancia la matanza de las truchas

El arroyo de Folledo, a su paso por la localidad de Buiza de Gordón es hoy un río muerto. Los vecinos achacan esta situación a las obras de la Variante de Pajares, que se están llevando a cabo en la zona y que, según ellos, han sido las causantes de que todos los peces que hace un tiempo vivían en estas aguas hayan muerto ya, al no poder sobrevivir en un río contaminado.

Francisco Castañón, alcalde de Pola de Gordón, municipio al que pertenece Buiza, afirmó ayer que «estamos en contacto con el Adif y ya les hemos planteado este problema». El Ayuntamiento mantiene reuniones periódicas con los técnicos del Adif, en las que analizan la marcha de las obras y en las que se plantean y debaten los contratiempos que van surgiendo en cada momento.

El problema de contaminación del arroyo de Folledo ha surgido ya en alguna de estas reuniones, y la empresa ha indicado en todo momento que «no existe un problema medioambiental grave», aunque sí reconocen que las aguas del arroyo se encuentran sucias, afirmó Castañón.

El alcalde de Pola indicó ayer que, desde el Adif se realizan análisis e informes regularmente y que cuentan con una persona para llevar a cabo este tipo de seguimiento medioambientales. Es precisamente en estos informes en los que se basan para afirmar que el arroyo de Folledo, pese a contar con un agua muy sucia a causa de las obras, no supone sin embargo un problema medioambiental grave.

El martes de la próxima semana, día 18, el Ayuntamiento se reunirá de nuevo con el Adif, y el tema de la contaminación del río podría volver a surgir en sus conversaciones. Castañón mantiene que, siempre que se ha hablado de ello, la reacción por parte de los técnicos de la empresa «ha sido buena», y confía en que, por este motivo, podrán llegar a alguna solución.

Por su parte, los vecinos de la localidad de Buiza aseguran que sufren este problema desde hace ya dos años, y no entienden cómo hasta el momento no se ha hecho nada para recuperar la vida del río, ya que desde que comenzaron las obras, la suciedad se ha ido acumulando en sus aguas hasta acabar con todas las especies que habitaban en ellas hasta ese momento.

De este modo, denuncian además que las obras del la Variante de Pajares incumplen el Plan de Vigilancia Ambiental, que debe garantizar el cumplimiento de las indicaciones y las medidas protectoras establecidas en el estudio de Impacto Ambiental y que están dirigidas a evitar desastres ecológicos.

Crónica de León

El tren de feve vuelve a pasar por Matallana

El alcalde de Matallana de Torío, Efrén Aldeano, invitó ayer a todos los leoneses a sumarse a la fiesta en la que se convierte este fin de semana la primera iniciativa turística de la localidad, Expo Torío, con una curiosa propuesta de transporte: «Lo que nos gustaría es que la gente se acerque a esta zona en el tren de Feve, que tradicionalmente siempre fue el medio de transporte por excelencia en la comarca y que siempre trasladó tanto a los estudiantes como a los trabajadores hasta la capital».

Con este motivo, el consistorio ha alcanzado un acuerdo con la compañía que administra la línea de vía estrecha para que quienes realicen este recorrido de la forma recomendada tengan billete gratuito. Se trata de potenciar la apuesta turística y de dar a conocer las excelencias del municipio «que tiene muchas posibilidades y especiales recurso autóctonos en la madera, en la cerámica y en la industria agroalimentaria entre otras».

ExpoTorío abre sus puertas mañana a las 11.00 horas y permanecerá en funcionamiento a lo largo de toda la jornada. A las 14.00 horas el programa contempla una degustación de patatas con jabalí. La organización tiene prevista la llegada de 41 expositores: «El 90% de ellos son empresarios del propio municipio, cuestión que da a entender ya qué tipo de futuro puede esperar a una zona de estas características y poner el primer grano de arena en el futuro del turismo de la comarca».

Las apuestas de futuro fundamentales para la localidad se cimientan en tres pilares básicos: continuidad en el Centro de Interpretación, con una subvención de 500.000 euros, la ampliación del pabellón polideportivo por valor de 316.000 euros y el proyecto de futuro por excelencia, la construcción de un camping municipal por valor de 451.000 euros al lado del polideportivo.

Diario de León

Despedida de Cunino en Villamanín

Casi setenta personas rindieron homenaje póstumo a Cunino, el famoso ferroviario de Renfe afincado en Villamanín.

El acto resultó emotivo y tuvo lugar en una cena de hermandad, momento en el que la viuda y sus hijos recibieron la placa dirigida al finado, al que se dedicaron también las notas de La Flor de La Pola de Lena para hacer honor a la memoria de una persona que fundamentalmente fue siempre «amigo de sus amigos».