El ayuntamiento de Pola invierte 300.000 euros en medio ambiente

El Ayuntamiento de La Pola de Gordón ha concretado la ejecución de un total de siete proyectos, que se acometerán a partir de los próximos meses. Así lo adelantó ayer el alcalde de la localidad, Francisco Castañón, que explicó que se hará frente a un amplio abanico de estructuras, que vienen a complementar los proyectos ya ejecutados en la anterior legislatura. Con ellos se invirtieron más de 12 millones de euros.

De esta forma, Castañón anunció también la contratación de una consultoría para el estudio de la gestión ambiental de cara a la conservación de las unidades paisajísticas del Alto Bernesga, de acuerdo con el proyecto comunitario de la Consejería de Medio Ambiente y de la Fundación por la Biodiversidad, con un importa de 77.000 euros, como un proyecto «que significa el avance de la política de desarrollo del medio ambiente, una vez que nuestra comarca ha sido declarada Reserva de la Biosfera».

De forma paralela y en este apartado de Medio Ambiente se ejecutará la mejora del saneamiento de diversas zonas dentro de la capital gordonesa, con una subvención de 125.000 euros que corren a cargo de la Junta de Castilla y León, que servirán para completar la eficacia de la depuración de las aguas residuales del municipio. Las obras fueron inauguradas por la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, que empleó más de un millón de euros en el proyecto, según dio a entender en su día.

En materia de Bienestar Social, la corporación ha aprobado la adjudicación del equipamiento del Centro de Día para mayores por una inversión de 90.500 euros que realizará el consistorio con la colaboración de la Junta, a través de la gerencia de Servicios Sociales. Dentro del Plan del Hábitat Minero, el consistorio «ya tiene concedidas las subvenciones necesarias por importe de más de 80.000 euros para poder hacer frente a las mejoras de la zona fluvial en el entorno del camino de la mina y el acondicionamiento de esta misma vía en la localidad de Ciñera de Gordón». Así, se aludió a la política de recuperación de los pueblos mineros a cargo de la corporación.

Otro de los proyectos importantes que llevará a cabo el equipo de gobierno será la adecuación de zonas verdes en diferentes núcleos de población, en los que además se incluye el acondicionamiento dl entorno de la Ermita del Buen Suceso, en la que descansa la patrona de Gordón, por valor de 53.000 euros.
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Fuente: Diario de León

La autovia minera levanta polémicas por Babia

La posibilidad de que la llamada autovía minera pueda atravesar en su recorrido por la Cordillera hasta Asturias la zona de Babia y Luna, un entorno declarado Reserva de la Biosfera, Lugar de Importancia Comunitaria (LIC), Espacio Natural Protegido y en el que cobra especial interés la fauna, por ser una Zona de Recuperación del Oso Pardo y de Especial Protección para las Aves (ZEPA), ha levantado numerosas críticas, que se han sumado a las de los que ya se habían declarado detractores de la puesta en marcha de un proyecto que muchos tildan de innecesario.

En este momento, fruto de un acuerdo entre la mesa de la minería con los sindicatos, están redactándose los estudios informativos que determinarán la viabilidad de las diferentes alternativas de trazado de esta obra de infraestructura, que se encuentra en la fase de consultas previas medioambientales.

Pese a que todavía no se han señalado plazos concretos, aunque sí se ha barajado la posibilidad de que los estudios pudieran estar listos a finales de año, una vez finalizada esta fase, éstos saldrán a información pública, momento en el que podrán presentarse las posibles alegaciones, para más tarde, someterse a declaración de impacto ambiental. Desde Fomento, señalan además, que su intención es ser especialmente rigurosos en lo tocante al posible daño al medio ambiente, debido a la alta sensibilidad que presenta la zona.

Tanto en Babia como en Luna, el rechazo ante el proyecto de la autovía minera ha sido firme desde un principio. El temor ante su posible puesta en marcha ha motivado que las asociaciones Montaña de Babia y Luna y Filón Verde hayan recurrido ante el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León, tanto la orden de la Consejería de Fomento, de 28 de noviembre de 2006, de aprobación del concurso de elaboración del estudio informativo del proyecto de la autovía CL-626, así como la resolución de la Consejería de Fomento de adjudicación del contrato, cuyo procedimiento ya había sido recurrido inicialmente por las asociaciones.

Las críticas también se han centrado en el hecho de que para llevar a cabo los estudios informativos de este proyecto, se hayan destinado fondos del Plan del Carbón de la Junta, puesto que se asume un importante gasto sin conocer si después se va a realizar la obra y si los estudios en los que se ha invertido el dinero van a ser finalmente de utilidad. Desde la Junta, se defiende el proyecto por el ahorro de tiempo en las comunicaciones y la disminución del riesgo tanto de atropellos como de accidentes en diferentes puntos que se consideran especialmente de riesgo.

En el castillo de ALBA se pretende crear un aula de interpretación

El Ayuntamiento de La Robla pretende crear un aula de interpretación del Castillo de Alba, que data de siglo IX, situado en la localidad de Llanos como muestra de identidad de esta zona, vestigio universal y salvaguardia del futuro cultural del municipio de La Robla; requisitos fundamentales para atestiguar, según fuentes municipales, «un pasado extenso, intenso e importante para el Reino de León».

Una de las ideas es la de aprovechar el edificio de las viejas escuelas, donde se podría albergar los datos de identidad más significativos y reveladores de lo que fue esta fortaleza. En estas instalaciones se expondrían planos, piezas extraídas de las diversas excavaciones arqueológicas, fotografías, historia y una maqueta que detallase su estructura. Por otra parte, se tiene presente dotar al inmueble de una zona ajardinada y en la que se podrían ubicar tanto la entrada visible del castillo como parte de la muralla. Las placas explicativas e iluminación mostrarían las zonas que aún hoy quedan del mismo.

Pero el escollo que se mantiene inviolable es la pasividad de la Junta de Castilla y León y, por ende, de Patrimonio. Lejos de apoyar esta iniciativa u otras similares, se han postrado al olvido. El alcalde de La Robla, Luis García Fernández, aseguró que enviará este proyecto al Gobierno autonómico con la intención de que «sea estudiado y nos puedan conceder ayudas. Creo que la historia, la cultura, este tipo de vestigios no debe ser excluido de ningún plan de conservación tal y como proponemos y que en suma no excedería de los 100.000 euros».

Dos cubos, una muralla de tres metros de espesor, un foso y los indicios de un torreón son la parte visible que se puede observar de esta fortaleza que necesita determinar su futuro. Más de siete años en los cajones de arqueólogos, políticos, ecologistas y ni una solución que acabe con el deterioro que está sufriendo. Ahora, corre más peligro que nunca ya que, antes de realizarse excavaciones arqueológicas, su protección era su sepultura en la montaña y en este momento se encuentra al descubierto con gran erosión por encontrarse en una zona elevada y por posibles hurtos.

Esta fortaleza militar fue construida por Alfonso III en el siglo IX. Era el último monarca Astur. La situación estratégica de la montaña de Alba fue el motivo de su construcción para la defensa de los ataques provenientes del sur o cuenca del Duero. Según los historiadores, pudo haber sido destruido en el siglo XII por el rey Alfonso VIII.

A partir del año 2002 se dieron pasos definitivos para poder realizar estudios más profundos. Se tuvieron en cuenta los datos de la arqueóloga María Luz González, que los realizó por encargo de la cementera Tudela Veguín. En meses posteriores se realizaron limpiezas del amurallamiento e identificaciones de los restos que se pudieron sacar a la luz gracias a la compañía cementera. Estos trabajos tuvieron un coste cercano a los 200.000 euros, cuantía muy superior al presupuesto que daría cabida a su protección en un edificio cerrado.

Lo cierto es que la zona donde se encuentran situados los vestigios de la fortaleza es el perímetro de actuaciones de la cantera 'El calero', que explota esta empresa para la extracción de piedra caliza. Sin embargo, el resultado real obtenido tras más de siete años es nulo de respuestas y acciones.

El historiador José Avelio Gutiérrez, en la obra 'Fortificaciones y Feudalismo', del año 1995, manifiesta que este castillo era un «sistema defensivo creado por Alfonso III, para controlar y organizar la meseta leonesa y el valle del Duero».

Estos restos aparecidos en el cerro montañés de Llanos de Alba a 1.361 metros fueron registrados por una carta arqueológica provincial de 1988 que los situaba en la citada atalaya en el Bufo y en una meseta que dista unos 750 metros del emplazamiento, redescubierto con motivo de los informes arqueológicos que la empresa 'Tudela Veguín' presentó más tarde para la ampliación de la cantera.

Las devastadoras campañas de Almanzor ponen en jaque a todos los estados cristianos. Pelayo de Oviedo en su crónica señaló que en la campaña del año 987 por tierras leonesas «arrasó León, Astorga, Coyanza y otras comarcas pero no pudo penetrar en las comunidades de Galicia, Asturias ni rendir los castillos de Luna o Alba».

El alcalde Luis García Fernández aseguró que la cementera «siempre ha estado de acuerdo en ayudarnos. Precisamos ayudas autonómicas y permisos para poder llevar a cabo el proyecto. Este año presentaremos la documentación necesaria para tratar de arrancar el proyecto que no es de La Robla o Llanos de Alba, sino de todos, porque es simplemente historia. Poner en valor estos vestigios creo que es una responsabilidad fuera de toda política», admitió el regidor.

Fuente: La Crónica de León

23 años de conflicto con la construcción de la linea de alta tensión Lada-Velilla

Han pasado 23 años desde que la construcción de una línea de alta tensión entre la localidad asturiana de Lada y la palentina de Velilla del Río Carrión entró a formar parte de la planificación de la política energética del Estado español.

Casi un cuarto de siglo en el que los argumentos a favor del proyecto –centrados en la solidaridad interterritorial y en la necesidad de evacuar el excedente energético producido en Asturias– han chocado frontalmente con la defensa de su patrimonio natural que han ejercido las zonas de la provincia de León que han tenido en algún momento la posibilidad de albergar esta 'autopista eléctrica', auspiciada por la empresa pública Red Eléctrica Española.

El último capítulo de este tortuoso viaje se produjo hace algo más de un mes, cuando la compañía envió a las delegaciones del Gobierno en Asturias y Castilla y León el anteproyecto –con una nueva propuesta de trazado– y el estudio de impacto ambiental, que podrían salir a información pública esta misma semana.

Dos trazados cuentan con opciones de recibir las enormes torretas: un corredor que atravesaría el valle del Torío (Cármenes) y el del Curueño (a partir de Matallana) y otro trazado que discurriría por el corredor del Bernesga (Villamanín, Pola y La Robla). El segundo ha recibido el beneplácito del CSIC y ambos discurrirían posteriormente de forma paralela a la línea La Robla-Velilla.

El primero de los trazados surge del acuerdo político entre los gobiernos autonómicos de Asturias y de Castilla y León, firmado en 2004, mientras que el segundo lo plantearon el Fondo para la Protección de Animales Salvajes (Fapas) y el catedrático de la ULE Estanislao de Luis Calabuig en el periodo de consultas previas al anteproyecto. Red Eléctrica no ha querido pronunciarse sobre su alternativa preferida y se ha limitado a decir que optará por la «menos lesiva» para el medio ambiente y la de mayor «consenso».

El acuerdo político de 2004 sirvió también para cerrar de forma simbólica –aunque no legal, ya que la empresa mantiene un recurso de casación en el Tribunal Supremo– la enorme polémica provocada por el primer proyecto presentado por Red Eléctrica, que llegaba a León por el puerto de Tarna y cruzaba el Parque Regional de Picos.

El enorme rechazo social de la comarca de Riaño y la batalla lega emprendida provocó que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid anulase en 2003 –antes de que las torretas llegasen a Picos– la resolución del Ministerio de Economía que había autorizado el proyecto en 1999.

Hasta tal punto llegó la tensión que en 2000 la Guardia Civil intervino para evitar que los vecinos frenasen por la fuerza los trabajos en la vertiente leonesa de la línea.

Los pueblos que ahora se ven amenazados prometen seguir este ejemplo, por lo que el viaje de Lada a Velilla promete ser aún muy largo.

Fuente: La Crónica de León